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        中新網福建新聞正文

        【中國新聞周刊】沒有駕照的周鴻祎坐在車頂上

          4月28日晚六點多,360總部大樓正進行著一場熱鬧非凡的拍賣會。

          一輛2015款的邁巴赫S600,被一名身著紅色POLO衫的男人叫出了990萬元的價格。

          就在幾分鐘前,它的起拍價僅為600元;幾分鐘后,它的身價已經漲到了它市場價的近10倍。

        近期,部分周鴻祎更新的視頻。圖/截圖自抖音
        近期,部分周鴻祎更新的視頻。圖/截圖自抖音
          車頂上的周鴻祎。圖/視覺中國
          車頂上的周鴻祎。圖/視覺中國

          隨后,另一個穿著紅色POLO衫的男人從拍賣師手中接過小槌,輕敲、落定。

          一錘定音的人正是車圈的新晉“頂流”——那個在北京車展奮力爬上車頂、被網友稱為全場唯一車模的360集團創始人周鴻祎!拔叶笺耎了,不到100萬的市場價,我內心期望能翻兩倍、三倍差不多了”,周鴻祎在現場表示。

          無論如何,流量的威力,正在周鴻祎身上展現出來。

          根據飛瓜數據,單在抖音一個平臺上,便有1017.5萬人次觀看了這場一個小時的“賣掉邁巴赫,擁抱國產新能源”直播,周鴻祎也收獲了14.9萬的新粉絲。

          成為短視頻時代的網紅,是周鴻祎今年所重點追求的目標之一,小目標是先有1000萬粉絲,而目前進度條已經走到近60%。

          賣力做“網紅”

          今年以來,已沉寂許久的周鴻祎重新在江湖中活躍了起來。

          先是在1月5日的2023風馬牛年終秀圓桌論壇上,周鴻祎與“程前朋友圈”主理人程前之間的交鋒引發了軒然大波。輿論幾乎一邊倒地站在了周鴻祎這邊,程前的種種不足被一再深扒,曾經的“紅衣大炮”反而成了得體的代表。

          一周后,周鴻祎舉辦了“紅衣公開課”的第一講——演講課,而身著紅衣的程前就坐在下面,在428萬人次抖音觀眾的見證下,這場風波有了收尾。

          不過,周鴻祎的新“圈粉”之路才剛剛開始。

          他認真學習如何成為一個網紅,譬如去東方甄選向俞敏洪和董宇輝取網紅經濟的經,在自己的社交媒體平臺上頻繁更新視頻,談AGI(通用人工智能)信仰、在“李一舟事件后”上新了一節AI公開課,分享攀巖、跑步、音樂等生活,評論諸如邯鄲校園霸凌下的惡性未成年犯罪新聞事件。

          在參加的活動和直播上,周鴻祎也會略帶調侃地反復給自己的抖音賬號求關注。

          不止如此,周鴻祎還時時在各種場合發出類似“如果有可能,我認為企業家都要去當網紅”的呼吁,用他自己的話說,是“見人就談網紅經濟”。

          據無憂傳媒創始人兼CEO雷彬藝日前在2024中國商界木蘭年會上透露,半年前360團隊就有跟無憂傳媒聯系,溝通說周鴻祎想做個人IP;另有知情人士告訴中國新聞周刊,周鴻祎有一個專門幫其打造個人IP的團隊,規模不小。

          對此,中國新聞周刊向360集團求證,但截至發稿尚未獲得回應。

          可以看到的是,在4月以前,周鴻祎雖已在網紅之路上走了許久,但離徹底出圈總還隔著點兒什么。

          直到3月底,小米SU7的發布會大獲成功,周鴻祎似乎透過雷軍再次加強了對網紅的理解。作為哪吒汽車的投資人,他在后者直播活動中要求其高管多學學雷軍;后來他提起雷軍的次數越來越多,喜提了網友發出的“雷軍行為學研究會會長”任命。

          隨后,周鴻祎有關汽車的視頻越發越多。但彼時或許也沒人能想到,汽車圈的一半流量,會被沒有駕照的這位互聯網老人分走。

          一切始于周鴻祎宣布“破釜沉舟”地把陪伴他九年的邁巴赫賣了,換一輛新能源智能網聯車。沒成想,這條微博的評論區成了各造車新老勢力奮力廣告的團建場所,360總部也被各路車圈玩家變成了野生小型車展承辦地。

          潑天的流量涌來,周鴻祎不僅接住了,還創造了更多迭起的高潮。

          他一邊借著中國互聯網30周年發展座談會的契機,連發多條與張朝陽、馬化騰、雷軍等相聚的視頻,給網友們上演了一波回憶殺;一邊在北京車展與雷軍一紅一綠“分庭抗禮”,搶走了車企CEO們的頭條。

          到28日晚間,周鴻祎的邁巴赫在二手車圈又攪動了一場風云。近10天里,他的話題度持續拉滿,熱搜不斷。

          在成為網紅企業家這件事上,周鴻祎算得償所愿了,雖然在直播中他說自己還沒弄懂流量密碼,但不妨礙他已經成為了網友心中非常會玩流量的科技大佬。

          截至發稿前,周鴻祎的抖音賬號已有590.8萬粉絲,漲粉KPI的進度已完成了近60%。

          能否找回蒸發的4000多億

          關于周鴻祎為什么非要做網紅,外界一直有諸多猜測。譬如360公司要直播帶貨,360旗下軟硬件產品要上車等。

          前者被周鴻祎公開否認!笆紫360沒有任何直播帶貨的計劃,宇宙的盡頭也不止直播帶貨”,他回應稱。

          在周鴻祎看來,短視頻時代用戶接收信息的方式變了!叭藗兊念^腦已經被格式化了,別的信息接收不了。創業者和企業家要和用戶保持對話,要獲得話語權、要獲得影響力,不是非要賣產品才需要做網紅!

          而在這一背景下,雷軍和余承東這樣“神級網紅”的存在,讓周鴻祎看到了學習“為360發聲,給公司節省數十億廣告費”的現實意義。

          的確,在周鴻祎沉寂的那些年里,360也已落寞太久。

          2018年初,360借殼回歸A股,作為計算機網絡安全領域的龍頭企業,其市值一度攀上5000億元的高峰。然而好景不長,360很快便從巔峰跌落,市值甚至一度跌破500億元。

          最近兩個月,360股價雖已有從低谷爬起的跡象,但截至發稿前,其市值亦僅有不到620億元,難望當年與之先后激戰的騰訊、百度、小米的項背。

          360早已不是那個能“拳打BAT,腳踢TMD”的巨頭了。

          這背后最核心的原因,是2018年以來,360錯過了移動互聯網時代的一系列機會,公司的業績一再萎靡。

          據其財報,去年,360營收為90.55億元,同比下降4.89%,凈利潤在增長了77.65%后依舊虧損4.92億元。其中,互聯網廣告及服務業務營收45.21億元,同比下降4.00%;智能硬件業務營收15.70億元,同比下降16.80%;安全及其他業務營收為17.65億元,同比下降1.48%。

          到今年一季度,其營收較上年同期下降12.53%,17.19億元,凈虧損1.10億元!癆ll in AI”的口號喊得響亮,但成效尚未體現在業績中。

          想要重回互聯網中心,360所缺的當然不僅僅是流量,但這是一個契機。周鴻祎的網紅之路或許正是這個契機。

          在經濟學者盤和林看來,如果企業家想要開展新的業務,或是開設新的企業,其成為網紅帶來的流量能夠為其提供一個好的起點!氨热缋总,從金山到小米,從小米手機到小米汽車,營銷都是親自上場,且都做得不錯,說明企業家的流量是可以變成實實在在的銷量!

          “通過成為網紅,企業家可以進一步提升個人和企業的知名度,增強品牌影響力,吸引更多潛在客戶。同時,網紅身份也有助于企業家更好地與年輕用戶溝通,了解市場需求,推動產品創新和優化!北P古智庫高級研究員江瀚也表示。

          從近年來,俞敏洪、梁建章、羅永浩等CEO自救翻盤的案例,也在一定程度上給了周鴻祎靠做網紅完成逆襲帶來了不少參照。

          而周鴻祎作為曾經的風云人物,當然具備成為網紅企業家的基礎,綜合多位受訪者觀點,其鮮明的個人風格、強表達能力與行業積累,再加上如今擅長運用社交媒體,注定了他可以出圈。

          接下來最大的問題便是,如何將周鴻祎的流量,轉化為360的商業價值了。

          帶貨當然是最直接的。360雖然業務重心已轉向to B的安全領域,但仍有不少to C的業務,譬如智能門鎖及門鈴、家用攝像頭等硬件的銷售。

          雖然周鴻祎否認了360直播帶貨的探索,但中國新聞周刊注意到,拍賣邁巴赫的那場直播,360官方旗艦店也同步以外圍視角開啟了直播,雖然沒有主播講解商品,但不妨礙掛在直播間里的商品也借機賣了一小波。

          另外,考慮到羅永浩直播間都能賣阿里云服務,一些to B服務走上直播間也并非不可行。

          不過,福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪指出,網紅企業家能帶實際收益的一個前提是,企業家需要明確自己的品牌定位和目標客戶群體,以便更加精準地吸引和轉化流量。

          同時他也指出,企業家成為網紅,風險與機遇并存!耙坏┢髽I家在網紅道路上走偏,可能會損害個人形象和公司聲譽,甚至引發負面輿論。此外,過度關注個人形象可能會分散企業家對公司的精力,影響公司的正常運營!

          從這點來看,周鴻祎的巨大流量能給360帶來什么機會還需要更多時間觀察,而360又能在商業上給人掏出哪些驚喜也仍未可知。

          不過可以預見的是,鑒于周鴻祎還沒有選定自己的新座駕,屬于他個人的流量神話或許還將繼續。

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